今天给各位分享菲亚特126p的知识，其中也会对菲亚特126P轿车苏联版进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

本文目录一览：

• 1、菲亚特126p还有卖吗
• 2、“大头鞋”有望复活?电动菲亚特126P渲染图曝光
• 3、大头鞋汽车是哪国的
• 4、菲亚特126p型汽车的汽车资料
• 5、菲亚特126p当年多少钱一台

菲亚特126p还有卖吗

1、没有，只能购买二手产品。菲亚特126p型汽车 ：原产意大利只叫菲亚特126或菲亚特马鲁赫 （为了区别于它的原版车型，使用字母P加以区别，而P意指波兰生产）。此车是波兰引进意大利菲亚特公司NUOVa500型微型轿车与技术及许可证，于80年代生产的普及型家用微型轿车。

2、如果菲亚特126P真的像图中这样复活的话，一定会有很多人买单，不管是否从情怀上讲，这台车都有着一定的魅力。而且现在的交通比较拥堵，对于这种通勤小车的需求更多。126P拥有呆萌的外观，复刻之后的外型可盐可甜，对于男生女生均有杀伤力，如果能够上市的话，应该不愁卖不动。

3、连二手的都没有了吧，你去汽车博物馆找找看吧，126P从92年就不进口了 现在30岁以上的人提到上个世纪80年代，心中定会感慨万千，那是自建国以来中国变化最快的时代，各种新鲜事物伴随着机遇写就了年长者日记中最绚丽多彩的一页。

4、如果现在购买一台十万元左右的车子，对于很多家庭来说是正常开销。但是在40年前的七八十年代，人均工资只有几百元，那时的中国市场上都是进口车型，甚至大众普桑也要卖到20万元。因此，汽车在那个时候是高消费的奢侈品。在那个时代，菲亚特126p成为了一台平民小车，成为了大众所爱的车型。

5、在那个汽车市场尚不成熟的年代，126p和乌诺这两款车卖的都不错。但同样是因为市场太不成熟，以至于车企随便拿进来一款车就能卖钱。而菲亚特首次出口中国的成功，我觉得最重要的因素就是便宜。

“大头鞋”有望复活?电动菲亚特126P渲染图曝光

1、紧接着就有海外媒体发布了一组菲亚特电动版126车型的渲染图，渲染图上这款车经过了更为现代的线条修饰，包括全新的LED大灯，更为节能的轮圈，整体看起来相当有趣。当然这组照片目前并没有得到官方的确认。写在最后：根据猜想，如果菲亚特126电动车未来得以实现，那么它极有可能与500e采用相同的动力系统。

大头鞋汽车是哪国的

波兰产的菲亚特。在北京地区它被称作“小土豆” ，在东北地区被称作“大头鞋”，1985年，我国开始用易货贸易的形式从波兰进口菲亚特126p小汽车，大概3万多辆，四种型号，新车价格从4千元至2万元不等 。

大头鞋汽车就是菲亚特126P，产自意大利。

菲亚特大头鞋p126 此车是波兰引进意大利菲亚特公司NUOVa500型微型轿车与技术及许可证，于80年代生产的普及型家用微型轿车，曾经是温州的特色出租车。

截止到1985年末，四平市拥有各种出租车辆300辆左右，主要以菲亚特微型轿车（俗称大头鞋）和机动货运三轮车为主。稍微上点档次的出租车屈指可数。记得当时有4辆红黄两色拉达轿车、1辆伏尔加轿车、1辆波罗乃兹轿车、2辆老上海牌轿车、2辆大西北面包车，几辆吉林微型面包车和几辆老式212吉普车。

菲亚特126型车第一次面世是在1972年，当初主要是为了取代当时的菲亚特500车型，而这款车直到2000年才在波兰停产，总共生产了470万台。菲亚特126也是当年进入国内的第一批私家车型，估计也是很多朋友的童年回忆。被大家亲切称为“大头鞋”的它，有望通过电气化重生。

菲亚特126p型汽车的汽车资料

据不完全统计，菲亚特126P的总产量达380万辆以上，而它的原型车仅生产了130万辆。我国从八十年代开始，以易货贸易方式从波兰进口，八十年代末停止进口。首批进口的菲亚特126P，据说是为了易货一批机床补的零头。

菲亚特126p的车身轮廓、线条、灯组、排气都显得非常有年代感。配置12寸的轮毂，整车长3米出头，还不如一台江南奥拓呢。但仍然非常吸引人，车身轮廓协调，倒显得可爱。内饰设计也非常简约，为2+3的5座布局，但仅为两门开启式，后排车窗不能升降，尾箱空间表现一般。

菲亚特126p于1973年开始在别尔斯科-比亚瓦生产，为了买它要等上好几年。它耐用，但会坏，好在结构简单，车主能马上学会修理。虽然它小，但也可以用来运货，当然不是放在后备厢里，而是把货物绑在车顶上，还有人号称，这车最多能塞得下14个人。翻新后的这辆车外观为全白色，配上了白璧轮胎。

菲亚特126在1972年首次面世，以替代菲亚特500型，而早年引入国内的车型为 126P。126和126P这两款车型实质上并没有太大区别，P仅是代表波兰生产，而126为意大利原版车型。

因为现在的纯电汽车比较火热，所以可以预测，这台车应该会应用菲亚特500e的纯电动力，搭载87kw的电机。虽然动力依旧不够猛，但和以前的双缸引擎相比，动力还是有很大提升的，最主要的是它本身就很小巧，自重也不大，在87kw电机的驱动下，性能表现还是不错的。

菲亚特126p当年多少钱一台

1、在那个时代，菲亚特126p成为了一台平民小车，成为了大众所爱的车型。它的官方售价仅为4000元，连一台大众普桑的零头都不足。因此，菲亚特126p成为了当时很多中层消费者的购买车型。菲亚特126p在当时的设计理念非常流行，如果放在现在，它显然是复古而经典的。

2、最初一台菲亚特126p的销售价格只有4000元人民币，与同期众多进口车相比，价格很亲民，为当时的万元户家庭圆了汽车梦，也成为很多中小城市的标准出租车 ，导致菲亚特126p迅速成为当时最炙手可热的商品，标配型价格从四千暴涨到一万元一台 。

3、菲亚特126一共累计生产制造了470万辆，在上世纪的八十年代， 菲亚特126p来到了中国市场（P意指波兰生产），当时的售价大约7000元左右，桑塔纳在上海国产之后的售价则达到了20多万元，因此126p的廉价让许多人更容易地跨进了有车生活。

4、直到80年代中期，为了促进国内市场繁荣，有关部门决定从国外进口一批价格在4000元左右的家庭轿车，而这批进口车的首选型号就是菲亚特126p。1984年至1986年，我们通过易货贸易方式从波兰进口了一万多辆126p，首先在经济基础比较好的上海销售。

5、八十年代流行什么样汽车？和私家车逐渐普及的今天不同，八十年代汽车品牌不多，消费者选择余地不多。有那么几款车在那个年代成为了明星车。第一款车菲亚特126P，这款汽车产自波兰，体型小巧，核载四人。因为其造型有点像土豆，有人称它为小土豆。