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• 1、现在开始,造车这事全归恒大自己干了!

现在开始,造车这事全归恒大自己干了!

1、庞大的研发阵容，巨量的研发投入，加上车型开启路跑，恒大造车的决心已经非常明显。在这种情况下，有人便质疑恒大造车的水平如何。巧合的是，随着恒驰1路跑视频的发布，恒驰1内饰也随之曝光。

2、“核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流”，“力争在3-5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”。这些说法是不是有些耳熟，和贾跃亭“让我们一起为梦想窒息”有得一比。恒大汽车的造车行动从2018年基本就开始了。从2018年至现在，恒大新能源汽车业务已经总计亏损超50亿。

3、我认为这件事让人们看到了恒大的态度，会有更多的人愿意投资也会买车。

4、而宝能汽车这边，与恒大的高调不同，其打交道的都是传统车企，无论是之前以色列的量子，还是先后从长安手中获得DS、奇瑞手中拿下观致，都属于“悄悄的进村，打枪的不要”，在声量上要比恒大低调了许多。

5、因为许老板之前说过：“恒大造车属于换道超车，恒大造车方法论是：买买买、合合合、圈圈圈、大大大、好好好。”从2017年开始，恒大就在全球范围内疯狂买买买，还传出其高价吸收大量汽车工程师，恒大造车投资大是实锤了。可偏偏造车给大家印象又是一个烧钱无底洞的事情。

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