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本文目录一览：

• 1、喜提爱车宝马X5,谈谈我的提车过程和感受!
• 2、【锐速递】宝马2021款X5上市,配置变化有这些
• 3、到店实拍2020款宝马X5,外观很大气,轴距2975mm,3.0T提速5.5秒

喜提爱车宝马X5,谈谈我的提车过程和感受!

1、车很大，但是开起来很有我之前那台1系的那种轻灵的感觉，转向轻灵，底盘还是偏运动的感觉，偏硬并且有韧性，当然，我也没选装可变悬挂。 最大的区别，是配置。宝马X5的配置，确实比1系好的太多了，内饰的用料以及做工，也要优秀蛮多的，所以在舒适性的感受上，现在真的是很舒服的。

2、开了几天的感觉 1， 动力不错， 很顺。 2， 个人感觉Auto Hold 的逻辑不如奔驰的重踩两下好用。 3， 方向盘感觉比E70 的X5 重， 不知道感觉对不对。 4， 辅助驾驶好用，能选就选。 5， 油门和刹车踏板的高低差对我来说有点大，不过有辅助驾驶还好。

3、x5的带M套装外观还是很威武的，喜欢宝马的粉，对这个外观都会觉得香，好香~~[色]尾部高高翘起，真好看！标配的激光大灯，Nice 内饰气氛灯，很有高级车感觉。内饰气氛灯，很有高级车感觉。内饰气氛灯，很有高级车感觉。

4、这款车各方面机械素质挺好，就是刹车前半段真软，给人感觉不踏实，激烈驾驶信心不是很足，一般我喜欢一脚深踩4500转方向猛打变道超车，但是如果侧面车道前方有车都要到屁股跟前才能刹住，有点影响操控表现。4S工程师说设定这样，给那些喜欢红绿灯前慢悠悠趟过去的人设计的。

5、后排差，我这款车的后排配置基本没得挑，带加热、带遮阳帘、四驱空调，但乘坐感受略逊。最大的不足就是后排座椅不能进行前后及俯仰调节，靠背角度较直，长时间体感不好。至于空间，根据我的日常需求来看还好，腿部空间虽说不富裕，但正常乘坐问题并不大，因人而异。

【锐速递】宝马2021款X5上市,配置变化有这些

1、随着宝马家族2021款的改款狂潮，3系、XXX3等中级、紧凑级车型相继完成了年度改款。

2、日前，2021款 宝马X5正式上市，作为年度改款车型，新车主要针对配置进行了升级，共推出4款配置车型，售价区间为699万元-839万元。

3、【2021款X5相比之前的配置变化】（1）xDrive30i M运动套装/X设计套装售价不变：新增无钥匙进入功能、专业型互联驾驶组合调整，减少运动型手自一体变速箱， 带换挡拨片（仅X-Line）；（2）xDrive40i 尊享型M运动套装上涨4万元：新增双轴空气悬架、尊享型互联驾驶组合，减少智能触控钥匙、M运动型排气系统。

4、作为年度改款车型，2021款 宝马X5在外形和内饰方面都没有明显的变动，主要是对细节方面和配置进行了调整。具体来说，2021款宝马X5的音量调节旋钮表面不再镶嵌水晶质感的内饰组件，而且全景天窗的遮阳帘由Alcantara变为织物材质。

到店实拍2020款宝马X5,外观很大气,轴距2975mm,3.0T提速5.5秒

1、一直以来宝马X5都能在这个级别的车型市场中交出一份不错的答卷，确实竞争力是比较强的。最近笔者在淮安当地探店的时候，拍到了2020款宝马X5，虽然2021款宝马X5已经上市，但是距离新车上市还有一段时间。

2、车身尺寸方面，新款宝马X5的长宽高分别为4930*2004*1776mm，轴距为2975mm。近3米的轴距在这个级别来讲是比较不错的成绩，在低、中配车型采用的是20英寸轮圈，在顶配车型中则使用的是尺寸更大的21英寸轮圈。

3、款宝马X5的宽高达到4930/2004/1776mm，轴距达到2975mm。我非常喜欢这辆车，因为它的动力。我选择了“BMW X5 2019 xDrive 40i m运动套装”。宝马X5配备了0排量的直列6缸涡轮增压发动机，最大功率为340PS。宝马X5配备了8档自动变速器，使驾驶感觉更顺畅。油门响应比较及时，可以和右脚沟通。

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